国家开展革新委、民航局关于树立民航国内航线旅客运送燃油附加与航空火油价格联动机制有关问题的告诉

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  各省、自治区、直辖市开展革新委、物价局，民航各地区管理局， 各运送航空公司：

  为习惯制品油价格和税费革新后局势的改变，充沛的发挥市场机制效果，合理引导国内航空火油价格革新对航空运送本钱的影响，国家开展革新委、民航局研究决定，将民航国内航线旅客运送燃油附加由现行一致规则收取规范的方法，改为由航空公司在规则范围内自主确认详细收取规范。现就有关问题告诉如下：

  （一）确认收取燃油附加依据的国内航空火油根底价格。2004年国内航线运价革新，核定了现行国内航线旅客运送均匀基准价和最大起浮起伏。2005年8月开端，对国内航空火油价格持续上涨影响航空运送添加的本钱，首要经过收取燃油附加恰当引导，并以国内航空火油价格每吨4140元为基准油价。当国内航空火油归纳收购本钱低于基准油价时，中止收取燃油附加；超出基准油价时，在航空公司自行消化部分本钱增支要素的前提下，经过恰当收取燃油附加补偿。往后，持续沿袭上述做法。其间，航空公司自行消化份额不少于20％。

  （二）燃油附加单位收取率依照上年国内航线航空火油实践消耗量、旅客运送总周转量和上述分管份额确认。2010年4月1日前， 国内航空火油归纳收购本钱每吨每超出基准油价l00元， 燃油附加单位收取率最高不超越每客公里0.002908元。2010年4月1日今后，燃油附加单位收取率，由国家开展革新委、民航局依据相关参数的改变，逐年测算发布。

  （三）燃油附加以航线为单位、区别长短航线分两档定额核算。其间：800公里(含)以下近距离航线，燃油附加最高规范一致按800公里核算；800公里以上远程航线公里核算。

  （五）燃油附加最高规范依据国内航空火油归纳收购本钱变化状况恰当调整。其间因国内航空火油归纳收购本钱下降需下调

  或中止收取燃油附加时，应在自国内航空火油归纳收购本钱调整之日起5日内完结。

  二、航空公司可在上述规则范围内，自主确认是不是收取燃油附加及详细收取规范、履行时间，向社会发布后履行，一起报国家开展革新委、民航局存案。

  三、按《国家开展革新委、民航总局关于国内航线燃油附加收取规范的弥补告诉》(发改价格[2006]639号)规则精力，国内航线婴儿旅客持续免收燃油附加；儿童、革新伤残武士、因公致残的人民警察，持续按同一航班一般成人旅客实践收取规范折半收取燃油附加。

  四、燃油附加在旅客购票时与票价同时收取，燃油附加项目和规范在客票上独自标明。旅客退票时，燃油附加按实践收取金额交还旅客。

  五、各级价格和民航主管部门要依照各自责任分工，加强对航空运送价格、燃油附加方针履行状况的监管，维护正常的市场秩序，依法维护顾客合法权益。

  航空公司存在下列行为之一，由政府价格主管部门依法开展调查并施行行政处罚：

  （四）不按规则向社会发布燃油附加的详细收取规范和履行时间，以及不按规则实施存案的；